2011/12/28

'61 Karmann Ghia 16



今日は1日中大掃除してたんですが、

その合間に、塗装時に汚れない様外していたシートを取り付けました。














オリジナルがキレイに残っているシートです。

クロス地のシートでここまでキレイなのはかなり珍しいんです♪



ちなみにこんな生地です。


仮にオリジナル同様に張り替えるとしたら、


ビニールレザー部分は同じ様な生地はあると思いますが、


真ん中の布部分はなかなか見つからないでしょう。。


なので、生地に限らずですが、オリジナルのものは大事にしていきたいですよね♪











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空冷フォルクスワーゲン
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2011/12/26

'61 Karmann Ghia 15



昨日の続きです。


リア・ウインドウもゴム、モールをセットし・・

















・・・バッチリ入りました!!

フロント。。
















そしてリアも♪















途中、ちょっとだけモールが浮きかけましたが、

なんとかキレイに入れることができて一安心です♪


ちなみに、フロントは、飛び石等で割れやすいので、社外品でしたが、

リアは純正ガラスでしたよ。














そして、写真でも分かるように、モールのクローム・メッキが抜群にキレイです。

これはポイント高いですね~^^



さて、、年内の作業はここまでになりそうです。時間があればもう少し進めたいところですが。。













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H様へ。

電話でお話したトランクのボードですが、こんな感じの物です。
















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2011/12/25

'61 Karmann Ghia 14




いよいよマドまわりの組み付けです♪










・・・と、その前に純正ジャッキをペイントしてみたり・・・(笑)


















気を取り直して。。



まずはパーツを綺麗に磨いて下準備です。






























マドまわりだけで、けっこうなパーツがあります。。


中には”どこに使うん??”っていうようなこんなパーツも。














これはドアのヒンジのカバー?的なパーツで、こんな感じで取り付けます。














4つ中、1個が欠品してたので、鉄板を切って作りましたよ。

もちろん、ペイントしてから取り付けます。

小さくてあまり目立たない部品ですが、やっぱり気になったので・・・。




マドの閉まり具合はこんな感じです。なかなかピシッと閉まってます。

コレなら雨漏りもしないと思います♪














後は部品待ちで付けられてない、

後ろのポップ・アウトを付けてから最終調整する予定です。



その間、前後のウインドウを準備。















実はカルマンのマドが一番入れにくいんです。

入ったと思ったらモールが浮いてきたり・・・などいつもなんだかんだでけっこう苦労します。



で、今回は・・・



とりあえずモールは入りましたが・・














クルマに取り付けるのは後日・・・ということで(笑)











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2011/12/23

'61 Karmann Ghia 13



ヘッドライナーの生地が出来上がってきました。















早速天井に引っ掛けて・・・

















まわりを引っ張りながらシワにならないよう貼り付けていくと・・・
















完成です♪














ワーゲンの中ではカルマンが一番簡単に張れますね。

アーリーバスなんかとは比べ物にならないくらい楽です。




さて次にバンパーの取り付け。。

(そういえば最近バンパーの、ステーペイントや、取り外し・取り付けばっかりやってるような・・・)

ブラケットはビートルのと似てますが、
















とにかく、バスやビートルに比べ、部品点数が多いです。
















なので、こっちのネジを締めたらあっちが付かない・・・みたいな感じで、けっこう苦戦。。

特にダブル・バンパーは意外と大変なんです。














ですが、ビシッと取り付けできました。


そしてリアも・・・















取り付け!!
















・・・と、ここまできたら後は肝心のドア・ウインドウまわりの組み付けです。


大掃除等もあるので、年内に作業できるのは実質残り3日ほど。

年内の完成目指してがんばります!!











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2011/12/22

NOS!!



・・・いい響きですね~♪(笑)



NOSのフェンダー・ビーディングです。














車検でお預かり中の'66 T-1。

車検ついでにちょっとキレイに・・・ということで交換しました。

before















        ↓     ↓     ↓

after















ブラックも普通に良いですが、

ボディ同色も'60sならではの”オシャレ感”が出ていいですね♪

NOSのビーディングを使うのは初めてでしたが、

触った感じはちょっと硬いなぁ~という印象で、

でも付いてしまえばピシッとして、さすが純正!という感じでした。





次にバンパーです。














ちょっとブラケットが錆びていたので、ペイントです。
















ついでにバンパー裏も。。
















・・・と、スッキリしました♪















で、クルマに取り付けるんですが、

お客さんから、「コレ使って~」とお預かりしたのが、














純正のバンパー・グロメット。

古いゴムなのに、ものすごく柔らかかったです。


やっぱりなんでもすごいですね~純正って♪













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2011/12/20

大変お待たせしております。。^^;



「ゆっくりでいいよ~♪」と、言っていただいてたのをいいことに、

気が付けば1ヶ月以上経ってしまってました。。

申し訳ございません。。


・・・で、塗りました♪

before















       ↓      ↓      ↓


after















ブルーのOILフィルターも良い感じです。


デカールを貼って・・・















完成です!


オレンジもいいけどブルーもいいですねぇ~♪♪

あとシルバーなんかも渋くてカッコいいですよね!





・・・ということで、本当にお待たせしました♪





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2011/12/19

T-3バンパー



先月にメッキに出していたバンパーがかえってきました♪

















あのサビが嘘みたいにキレイになってます。















































早速、裏面をペイントし、準備しておいたステーを取り付け、
















装着!!
















・・・ちょっと時間的に遅くなり、暗くなってしまったので、また後日撮りたいと思います。











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2011/12/18

'61 Karmann Ghia 12



昨日の続きです♪



ボディーモール。。














ちなみにモールは全て純正モールでした♪すごいです!




フロントまわり。。
















ヘッドライトが付くとカルマンらしくなりますね。




マドまわり。。














カルマンのマドまわりは、ボディーとのチリ合わせの調整がけっこう大変なんですが、

このクルマはパーツ1つ1つがしっかりしているので、バッチリでしょう♪

最終的には、ヘッドライナーを張り、シール類を付けてから調整です。





バンパー。。 違う車のも混じってますが。














組む前に裏面をペイントしたところです。




そういえば、バンパーの裏面や、
















ドアロック・メカニズムに、















製造年月が刻印されてました♪

ホイールやスピードメーターなんかにはよく見るんですが、

こんなのは初めて見たような。。


車体番号からもこのクルマは1960年11月ごろに生産されたのが分かるので、

'61年式の中でも、かなり初期のタイプだということですね♪


ちなみにドイツ本国から製造証明を取り寄せれば何年何月何日に製造されたかや、

新車当時のファクトリー・オプション、出荷地までわかりますよ。



後はヘッドライナーですが、来週にはできるかな??と思うので、またご報告しますね♪









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2011/12/17

'61 Karmann Ghia 11


まずはヘッドライナーから・・・

と、思って前にとっておいた既製品の生地を広げてみたところ、

全然使い物にならない縫製の仕方で作られてたので、















生地のみを取り寄せ、内装屋さんで縫ってもらうことにしました。


その間、外装関係の組み付けからはじめていきます♪

組み付けといっても、ただ外したパーツを付けるだけじゃなく、

キレイに磨いたり、ペイントしなおしたり、モノによっては交換したり・・・

と、バラすときの何倍も時間がかかります。

とくにカルマンは細かいパーツ、ネジが多いのでけっこう大変です。

















まずはパーツをチェック。


ドア内部のパーツ・・・
















めちゃくちゃキレイです動きもスムーズ♪



テールライト。














ビビッてまうくらいキレイです(笑)



フロントウインカー。
















NOSか?っていうくらいキレイです。

その他、各パーツ今まで見たことないくらいのグッド・コンディションでした。

ネジ類もKAMAX等ほぼ純正のものが使われていましたよ♪


さすがにゴム類は日焼け等により劣化していたので、全てではないですが交換です。
















ということで、明日へ続く・・・









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