亜鉛メッキ

エンジン関係の小物を亜鉛メッキに出していたのが仕上がってきました。

今回はポルシェ３５６のもの。

そして今回から新しい試みとして、
メッキの種類を替えてみてもらいました。

少～し青味がかっていますが全体的に白っぽい印象です。
これまでお願いしていたメッキよりも錆びにくく強いということなので期待がもてますね♪


・・・これからのスタンダードになりそうな予感です。

カーペット

facebookでもご紹介しましたが、
'58タイプ１のフロアカーペットを張り替えました♪

使用した生地はもちろん、
ジャーマンスクエアウィーブ！！
いわゆるジャーマンのカーペットです。

以前にも書きましたが、
一度この生地を使ってしまうと、もう他のには戻れない程良い質感ですね♪
今回はカーペットをはじめ、内装生地一式を、
アメリカのＷＣＣＲにオーダーし、作ってもらいました。
ここのは質感、フィッティングともに最高の仕上がりで、
作業してる自分がうまくなったんじゃないかと錯覚するほどです。（笑）


そしてカーペット張替え後、フロアマットを敷いてみました。

隙間からチラッと見えるキレイなフロアが最高ですね。
・・・と、自画自賛。。

この上にさらにスペシャルなココマットを敷く予定です。


ちなみにカーペットですが、
フロントとリアで色が違うのがこの辺りの年式のオリジナルなので、
今回もそれに沿って仕上げています。

次はシート、
また明日ご紹介します！！

ディテール #2

'58 T-1のディテールです。

ルームミラー＆サンバイザー♪

割れたり、ヘロヘロになったりしてオリジナルのものが失われてるクルマも多いですが、
このクルマにはちゃんとオリジナルのものが備わっていました。
バイザー自体もリプロのものと違い、少しカーブした形で良い雰囲気です。


そしてバイザーの枠にはＶＷの刻印が♪

各部、オリジナルのディテールが残っているクルマですが、
こういうところはかなりポイント高いかと思います。

シャレオツ♪

予定変更・・・ということで、

通常のサンドブラスト→ペイントではなく、
部分的リペイントすることになった'６２ノッチバックのホイール。

オリジナルペイントのホイール、として見ると
全然悪い状態ではないんですが、
リム外周部分のサビが少し目立ちます。
それに比べセンター部分のブルーはかなりキレイな印象♪

なので、センターはオリジナルペイントを残し磨いて仕上げ、
リム部分のみリペイントします。
なかなかオシャレな方法ですが、
これもコンディションが良いからこそ出来る方法ですね。


まずはリム部分のペイントを剥離。
サビを落としてみると下地はかなりキレイです。

そしてペイント。

磨いたセンター部分とも相まっていい雰囲気です♪

・・・が、作業的には全部塗り直した方が、
色々と気を使わなくて良いので楽だったかもしれませんね。。（笑）




明日にはタイヤを履けると思います。
タイプ３にバイアスタイヤ、楽しみですね！！

ディテール #1

'５８ Ｔ－１。

作業していく中でもちろんいろんなパーツを外したり付けたりするんですが、
その中で、「おぉ～えぇやん！！」と、
思わず唸ってしまうディテールがあったので
ちょっとご紹介したいと思います。（笑）


まずはヘッドライト。
こちらはフェンダーを外す関係で、一旦取り外したんですが、
せっかくなのでバラしてキレイにクリーニングし、
シール等を交換して組みなおしました。

オリジナルのHELLA製でクローム部分や各部のペイントもオリジナルです。

ＵＳモデルなので、クリアのレンズにシールドビームの組み合わせ。

'５０ｓっぽい裏側のブラックのペイントもキレイに残っています。

探すと意外と無いのでは？？という気がします。


フェンダーを外すのに一度引き抜いたオリジナルの配線もクリーニングし、
再び通しました。

で、ヘッドライトを取り付けると・・・。

いい顔してますね！！


他にもいろいろあるので、またご紹介します！！

半年

この半年のあいだ、

ずっと探し続けてたパーツをやっと見つけることが出来ました♪

'５６～'５７の角テール・カルマンギア用のテールライト・リム。

リプロダクションパーツが豊富で、
純正パーツも探せばそれなりに見つけることができるワーゲンですが、
物によっては中々入手しづらいものもあったりします。
売りに出ると数時間で売れてしまったり。。。

今回のもそんな中の一つでした。

実際、このリムが無いために、
'５９用のテールレンズで代用されてるカルマンも多いかと思います。

金額はそれなりにしましたが、
ネジ穴部分のクラックも無いし、クロームメッキのコンディションも良いし、
ご依頼いただいたお客さんにも満足してもらえるんじゃないかな、と思ってます♪

足♪

'５８タイプ１です。


フロント周りの作業が一段落したのと、
少し移動させる必要があったので、

近山くんの力作、”キャスター付きの足”を取り付けました。
（名前はまだ決まっていません。。。）

要らなくなったアクスルビームを使用して作ってもらい、
今後も使い続けられるよう、キッチリとペイントしました♪

とりあえず・・・で作るのは簡単ですが、
クオリティの高い作業をするにはこういった部分も大事にしたいですね！！







・・・次は後ろ足か。。（笑）

ホグリングプライヤー

内装作業、その中でもシートの張り替えには必需品な工具です♪

ホグリング、通称オウムクリップ（写真のハリガネみたいなヤツ）を
留めるためだけのプライヤーです。
生地やパディングをシートフレーム等に固定する時などに使います。


今までもあるにはあったのですが、
もう少し良い感じのものがないかな～と探していて・・・

ただ、需要があまりないみたいで、中々良さそうな物が見つからなかったんです。

そこで、いつもお世話になっている内装屋さんに相談して、
取り寄せて頂きました。

やはり、餅は餅屋ですね。
なかなか良さそうな雰囲気で、
まだ使ってませんが、今から使うのが楽しみです♪


・・・どなたかシートの張替え、オーダーしてください！！（笑）

ディテールアップ♪

アイロンテールのトランクルームのディテールアップです。

トランクルームには通常、紙製のハードボードが備わってますが、
オリジナルのものがキレイに残っているクルマはほとんどありませんね。。
やはり荷物を積んだり、
配線等の作業のために付けたり外したりで傷んでしまっていることが多いです。


今回のものもオリジナルでしたが部分的に破れたりでこんな感じでした。。

よく見ると、バスケットウェーブ風の型押しがしてあります。

市販のものではこれと全く同じ物、というのは無いので、

今回は市販のものをベースに、
よりオリジナルに近づけることに。

下面の黒いボードが市販の物、
そして茶色い立ち上がりの部分が新たに製作した部分です。


これにバスケットウェーブの生地を貼って仕上げてみました。

今回、合わせてスペアタイヤのホイールをシルバーにリペイントしたので、
それと相まってかなりクリーンな印象だと思います♪



表面のアップの比較です。


オリジナル

今回製作したもの

こういうところはしっかりとオリジナルのディテールを押さえつつ、
カスタムしていく・・・というのが個人的には良い感じだと思います。
雰囲気はかなり良くなるので、これはけっこうオススメしたいですね！！

'63 T-1

GalleryのCustomer's Carsに１台追加しました♪

以前からブログやfacebookでお伝えしていた'63 T-1です。

内外装共にフルオリジナルコンディションのクルマをベースに、
しっかりとナロード、ロワード等の作業をさせていただきました！！

シートやドアパネル、カーペット、ヘッドライナーまで、フルオリジナルのインテリアに、
ココマットを追加♪

ホイールはスプリントスターを選んで履いていただきました（笑）

そしてエンジンはオリジナルの４０ｈｐ、６Ｖの１２００ｃｃです。

特にレアなパーツが付いているわけでもなく、
過激な作業をしているわけでもなく、
ただ、ベースとなったクルマのコンディションが抜群に良い！！
・・・というだけ、と言えばそれだけなんですが、

それだけでこんなにもシャキッとした良い雰囲気に仕上がるんだなと、
つくづくコンディションは大事だなと、再認識しました♪



☆Gallery→ Customer's Cars→ TYPE-1→ '63 USA MODEL でご覧ください♪

久々の'58

フラバグの余韻に浸りたいところですが、
何かと忙しいのでそんな暇もなく。。


前にご紹介してから一ヶ月経ってしまいましたが、
チョコチョコと進めて今現在はこんな状態の'５８タイプ１。

寝かせてる間に色々とやる事が増えていってますね。（笑）


パーツ、材料もそれなりに揃ってきたので
ボチボチ進めていきたいと思います！！

フラバグ♪ #2

・・・行ってきました！！

行き帰りは渋滞も無く、いつに無くスムーズでしたが、
やはり寝てないと疲れますね。。。


とりあえず、ギャラリーに写真をアップしてます。
先日の富士に続き、今回もあまり写真を撮る時間がありませんでした。
がんばって写真を撮りにいくとあまりブースに居られないし、
ブースに居ると写真を撮れないし・・・難しいところです。。

☆Gallery→ Shows→ 2014Shows→ FLASH BUGS MEETING Vol.29 でご覧ください♪

フラバグ♪

急遽、参加させていただくことになりました。

イベントとしてはすごく魅力的なんですが、

大阪からだとかなりの距離になるし、
２週間前に富士のイベントまで行ったところだったので、
少し躊躇していたんですが・・・。


ガッツリ、スワップミートで参加させていただきます。


参加される皆さん、よろしくお願いします！！

急ピッチ♪

販売車両の準備を急ピッチで進めています。

写真は、'66 T-1。

他にも数台控えています。。。

・・・がんばります！！

カギ３連発♪

タイプ３のキー折れ修理。

スプリットのグローブボックスドアロックのキー製作。

エリバのヒッチに付くキー。
これもキー折れの修理。

スプリットのキーは、
部品自体が非分解のタイプだったので、
鍵屋さんにお願いしないとダメそうですが、

他の２つはバッチリ直りました♪

ちなみにタイプ３のキーは知らない間に折れていたそうです。。
元々がオリジナルっぽいキーだったので、
相当疲労してたんだと思います。

エリバの方はいかにも折れそうな細いキーでしたが、
次からは無理せずやさしく扱ってくださいね（笑）