コンバーチブルトップの張り替え #02

 

分解したフレームです。

錆を落とし、折れ込んだネジを修正して、

ペイントしました。

なんだかこれだけで既に良い感じです。(笑)

そして、ボロボロに腐っていたウッドフレームですが、

今回はこちらの新品パーツを使用します。

黒いのは樹脂製です。

本当はオリジナル同様の木製のを使いたかったんですが諸事情により

コチラを使用することになりました。

まずは仮組みして、各部を調整していきます。

14th Street VWs Jamboree

 

あっ・・・という間に、

ジャンボリーから1週間が経ってしまいました。(^^;)

今回は千葉県での開催で大阪からはかなり遠かったですね。
それでも、いつものレアパーツ中心のスワップミートブースに、

Mr.OKRASAのエンジンも(^^)/

そして昨年から今年にかけて色々と作業させていただいたタイプ２を、

お客様にご協力いただき展示させていただきました。

当日はおかげ様で大変忙しくさせていただき、

なかなかクルマを見て回ったりできなかったのですが、

そんな中で個人的に一番気になったのがコチラ。。。

ストローラーズさんのブースに展示されていたタイプ３・・・

・・・に履かれていた、

EMPIの８スポークホイール。

クルマ自体ももちろん素晴らしかったのですが、

この、キッチリとディテーリングされた８スポークホイールが特にカッコよかったです。

実は個人的にちょっと前から気になってたホイールだったのもあり、

じっくり見させていただきました。

今年は新型コロナウイルスの影響で、

ほとんどイベントが無かったのですが、

やはりこうやって色々と実際に見て、影響を受けて、というのが、

イベントの醍醐味でもありますよね。

来年のVWイベントが通常通り開催されることを願います！！

コンバーチブルトップの張り替え #01

 

'64 タイプ１コンバーチブルです。

ペイントが仕上がり、

各部の組付けも大体出来上がった、写真の状態でお預かりしました。

幌はご覧の状態。。。

というわけで、まずは幌の分解からスタートです。

分解してみると、一度は張り替えられているような雰囲気でした。

生地やパディングなどを剥がし、

フレームだけの状態にして一度仮付け。

フレームの動きを確認します。

各ヒンジのガタやフレーム自体の歪み等も無さそうなので、

次はウッドフレームを取り外します。

ビートルやカルマンギアのコンバーチブルには、

一部、木製のフレームが使われています。

それが、新車から50年以上も経って、こんな状態に。。。(^^;)

ネジはボロボロに錆び、

木もかろうじて原型を留めていましたが、外すとアチコチ崩れてきます。。。

分解はまさに化石の発掘の様な気分です。

とりあえず、取り外したフレームは一旦置いといて、

幌のフレーム本体をペイントしていきます。。。

'65 Type3 Squareback #5

 

他にも、

・フロント、リア、クウォーターのウインドウシールの交換

・ポップアウトウインドウのシール交換

・ボディモールの交換

・・・等々を作業させていただき・・・
先日、納車させていただきました。

（・・・いや、先月の話でした(^^;)）

外装、内装等のリフレッシュ作業を考えた時、

本当に様々な方法があると思います。

車両の状態とお客様のご希望に合わせた、

ベストな作業内容をご提案させていただきます(^^)/

'65 Type3 Squareback #4

 

続いてはベントウインドウ周辺のシールラバー交換です。

ガラス自体がフレームにきちんと収まってなく、

サッシにガラスが当たってちゃんと閉まらない状態でした。。。

ベントウインドウASSYをまずは取り外します。

付いているシールをみると、以前の苦肉の策が見えますね。

早速分解し、各シールを交換していきます。

上の写真のベントウインドウツールを使うことにより、

フレームにしっかりとガラスを入れることができます。

他のシールも交換し、完成です。

これで、ビシッと気持ちよく開閉できるようになりました。