Tea Break '15

facebookでもご紹介しましたが、

昨日のTeaBreakの写真をギャラリーにアップしてます♪


朝から(もっと言うと出発時から)雨でしたが、
そんなの関係ないくらいのワーゲン＆人が集まっていましたね♪

PGSG。。。

Patina & Slummed 。。。

'66 SeaBlue & Rostyle。。。

・・・同じモノがあつまるとインパクトありますね♪




こちらはJUDSON、OKRASAをはじめ、
様々なレアパーツがいっぱいのブース。

う～ん、ジャドソンが気になる・・・(^^;)

'68 T-1 YANASE "Single License Plate" #04

ヘッドライナー、カーペットの次はシートです。


まずはリアシートから・・・。

オリジナルコンディションのクルマなので、
シートもオリジナルでした。

生地は破れこそないものの、
ゴワゴワに硬くなっちゃってたり、
パディングもワサワサだったりなので、
張替します。

でも剥がしてみると、
フレーム、スプリングは最高にキレイでした。

そして、
このタイミングでリアシートのレールなど、
ペイントし・・・

細かいパーツも厳選して・・・。
ちなみにこういったパーツはお客様に持ち込んでいただきました。拘りですね！！

で、リアシートは完成です。

次はフロント・・・(^^)/

ホースクランプ

自分的に、

待望のホースクランプが本日入荷いたしました。

German WURTH製で、外形11mmのフューエルホース（フューエルじゃなくても）にピッタリ対応します。

他サイズは国内でも簡単に手に入るのですが、
このサイズに限って入手が困難でした。。。

もちろん、ホースクランプ（ホースバンド）って、
別メーカーのモノやホームセンター等でも手に入る物など色々あって、
特に見た目を気にしなければこのサイズもありますが、

大事なのはこの見た目なんですよね。
クランプの材質、方式、そしてネジの形状。。。


他のモノよりも高価にはなってしまいますが、
必要な方はお問い合わせください♪

Window Lift Channel

ドライバー、パッセンジャーの各ウインドウガラスを、
下で支えているリフトチャンネル(サッシ)。

下からガラスを挟みこんで取り付ける為、サビて上の写真の様になっちゃってる場合がありますね。
ウインドウが開閉出来なくなる原因のトップ３には入ってるんじゃないかと思います。

今回はパーツが欠品中だった為、純正USEDを加工して対応しました。



そしてこちらはオーバルウインドウのタイプ１のモノ。（何故かブルーに塗られています）

こちらは一応形は保っているものの、もう崩壊寸前でした。。。

・・・こちらも交換ですね。

ちなみに錆びてくると、
ガラスを挟み込む力が弱くなり、ガラスからスポッと抜けてしまって、
クランクハンドルを回してるのにウインドウは開閉できない・・・なんてこともありますね。



・・・皆さんのウインドウはスムーズに開閉できますか？？(^^)/

'68 T-1 YANASE "Single License Plate" #03

内装・・・

これはいつものように、
ヘッドライナー、カーペット、シート、ドアパネルのフルセットです♪


まずはヘッドライナー。

バッチリです♪
今回はいつもの生地ではなく、ＷＣＣＲ(ウエストコーストクラシックレストレーション)のものを使ってみました。
生地自体が柔らかく、シワになりにくい印象です。

そしてカーペット。
こちらもＷＣＣＲ製で、ジャーマン・スクエアウィーブ。

ちなみにフロントファイヤーウォール部(→部分)は右ハンドル用の型が無かったみたいで、
カットされていない生地が入っていました。(^^;)

それを現物合わせでカットし、
フチを縫ってラバーマットも縫い付けて・・・。

ピッタリフィットです。(^^)/

そしてフロアには右ハンドル用に加工したラバーマットを♪
この上にココマットを敷く前提なので、全く問題無しですね！！

カーペットの張替に合わせ、
サビの目立っていたサイドシルをボディーカラーでペイントしています。

Before

After

エクステリアはパティ―ナな雰囲気で、インテリアは新車のように・・・というコンセプトなので、
ドアを開けたら見えるココはインテリア扱いというワケです♪




・・・こういうところがキレイってステキです。。。(^^)/