2013/06/08
2013/06/07
Split Body Panels from Finland !!
月曜のことですが、
色々と海外から荷物が届きました♪
その中に、先日も少しご紹介した、
スプリット用ボディパネルの第2弾が・・♪
今回は同じ北欧でも、フィンランドからです。
大小いろいろと入ってますが、その中から主要なパーツをご紹介します。
まずは、
ランニングボードです。!!
こちらは、'53年の3月まで使われていたタイプなんですが、
後の年式と何が違うかというと・・・
裏側なんですが、補強プレートが入ってます。
他にも細部の形はいろいろと違ってますが、
ポイントとしてはこのプレートになってくると思います。
フロアパンです。
プレスのクッキリ感はハンパ無いです♪
そして・・・
ボディとシャーシを固定するブラケットや、
ジャッキポイントなど。。
このあたりのパーツも、スプリット時代専用のものだったり、
オーバル時代までのものだったりで。。。
もちろん、これじゃないと取り付けできないというワケではありませんが、
拘るならこういうのも選択肢の一つ、というか選べるということ自体が
ありがたいですね。
他にも細々ありますが、
これら各ボディパネルが揃うことで少しは板金作業が楽になるかと思いますし、
スピードアップにも繋がるんじゃないでしょうか!?
まだまだ始まったばかりですが、
仕上がりが楽しみです!!
Categories:
'50 SPLIT STD,
Diary
2013/06/06
2013/06/02
2013/06/01
ネジ。。。
先日入庫した、
'71 LATEのクリーニング&ディテール・アップをしていたところ・・・
思わずハッとすることがありました♪
内張りを外したところ・・・
一見、別にマイナスネジでもなく、KAMAXとかでもない、
普通のネジなんですが、
間違いなくオリジナルで、
なんとも言えないシルバーっぽいこの色がたまらないですね。。♪
外装まわりのネジだと、
いくらオリジナルでも錆びたりしてることが多いです。
そして内装でも見える部分に使われていると、
やはり紫外線や湿気などで粉を吹いてるようになってるのが多いと思うんですが、
これは内張りとボディのあいだで、そしてウインドウの下でも無い部分なので、
そのどちらにも当たらず、外されることも無いまま。。。
・・・という感じだと思います。
あるところにはまだNOSのネジなんかもあったりするんでしょうね。。
拘って仕上げたクルマに、
各部そんなネジを使い、1台を仕上げることができたら、
相当すごいクルマが作れるんじゃないかと、
ふと考えてしまいました。。(笑)
Categories:
Diary
登録:
投稿 (Atom)












