最近の作業。。。

まずは、'65 T-2 にサファリ・ウインドウの取り付け。

今回も、ハイクオリティなアルミフレームのものを使用します。

そして、今回のサファリ取り付けにはいろいろと拘りのオーダーをいただいてます。

また追ってご紹介しますが、

とりあえず、各ブラケットの取り付けネジ頭を埋める作業（矢印部分）から。。。

そして、'71 T-2 LATEのヘッドライナー張替え・ドアパネル交換・シート張替え等・・・

先日、USより入荷したレイトバス、

早々にSOLDとなってしまいました。

そのオーナーさんからオーダーいただいた作業です♪

こちらもまたご紹介したいと思います！！

L360 Sea Blue

T-2の、'６５～'６７や、'５９～'６４のタイプ１、

そして、タイプ３やカルマンにも、

幅広く使われていたカラーです。



ピカピカでも・・・

カサカサでも・・・

・・・どちらでも似合う良いい色ですよね。

僕自身、けっこう好きな色だったりします。♪

ただ、車種によって同じ色でも少し違った印象を受けるのは僕だけでしょうか？？

タイプ２のシーブルーと、タイプ１のそれでは、違う色に見えるというか・・・。




ちなみにこちらの２台のバス、

ピカピカとカサカサ、対照的で面白いなと思い、撮ってみました♪


それはホイールにも現れてますね！！

リペイント済みのキレイなホイール。。

パティナなカサカサ＋ホイールビューティリング。。

・・・どちらも捨てがたいですね！！

VW CLASSIC 2013

昨日の夜のことですが、

先日カリフォルニアで行われた、
VW CLASSICの様子を海外サイトで見ていたんです。




そしたら・・・


こんなのを発見！！

ポルシェ３５６、いわゆるpreAモデルです。

金額的に、特にpreAはものすごいことになってるので、

欲しい・・・とか思える現実味もないのですが、

すごくカッコいいなぁ～と。！！

エンジン、内装までキッチリと手が入っていて・・・というのもあるんですが、

何故か一番上の写真を見たときに、

強烈にオーラみたいな物を感じてしまいました。

一人で、ちょっと唸ってしまうくらいの衝撃を受けたというか。。（笑）

ワーゲン好き、カスタム好きなら、誰しも一度はそういう経験あると思います。

僕自身は仕事柄色んなワーゲンを見る機会も多いので、

けっこうそういう経験は多いと思うのですが、

このクルマはココ最近で一番でした♪♪



で、これにちょっと感化されてしまい、

忙しいとか、時間無いとか、お金無いとかいろいろと理由付けて、

ここ最近、なかなか自分のクルマをさわってなかたんですが、

ちょっとがんばろうと思い直し、

今朝は少し早起きして、ちょっとですが作業を進めてみたり。。。




・・・そう、影響されやすい性格なんです。。（笑）

黒亜鉛

現在、板金・ペイント中の'50 SPLIT用のネジを、

メッキに出しました。

塗装が上がってくるまでに、色々な下準備を終わらせておこうという、

この段取りの良さ。（笑）


仕上がりはこんな感じです。

今回は亜鉛メッキの黒バージョンで。

これはM6のKAMAXです。

オーナーさん自ら、ダイスを通してねじ山を修正し、ブラスト処理までして頂きました。

なので、僕は何もしていません。。


ヘッドのKAMAXの文字もクッキリでています。

そして、NOSのウェーブワッシャなども。。

よくある黒染めと違い、亜鉛メッキなので、

サビにくく、エクステリア関係の”見える”部分にも使えます。


普通の亜鉛メッキ等のシルバーな感じももちろん良いのですが、

今回はクルマの仕上がりのイメージに合わせ、黒にしました。





キレイにペイントを仕上げ、

内装も張替え、

足元を決めて

エンジンもきれいになれば・・・



・・・最後に拘るのは”ネジ”なのかもしれません。。。

My New Tire: Firestone 5.60-15 Blackwall !!

自分のカルマン用に新しくタイヤを購入しました♪


もちろん、藤原タイヤさんからですよ。（笑）

ファイアストンのバイアスタイヤ、５６０－１５のブラックウォールです。！！

当社取り扱いの、US ROYALやCAMACとも悩んだのですが、

迷ったらここは、ド・定番のファイアストンかな・・・と。♪



この、主張しすぎず、それでいてシンプルすぎない、

飽きの来ないデザインが魅力ですね。

ちなみに今現在も、これと全く同じタイヤを履いているのですが・・・

今回交換する理由として、

・今履いてるタイヤは自分がカルマンを購入する前から付いてるタイヤで、
　製造年が意外と古かったこと。

・タイヤのミゾ自体は十分残っているものの、
　サイドウォール等に細かいヒビ割れがかなり出てきていること。

・タイミング的に、遠出が予想される、
　秋のイベントシーズン前に換えておきたいな～と思っていたこと。

・・・などがあります。

特にヒビ割れはタイヤにとって致命傷なんです。

ミゾはあるからまだ大丈夫・・・と思っていても、
製造年が古く、ヒビ割れが多いと実は要注意かと思います。

特に、クルマを屋外で保管されてる場合、
紫外線による劣化は避けられません。。。

イベントへ参加する途中、高速で突然バースト・・・というのも
十分考えられますので、是非一度、確認してみるのをオススメします！！





・・・とりあえず、交換したらまたご紹介したいと思います♪




まぁ、見た目は全く変わらないんですが・・・（笑）