2012/09/30

T-2 Headliner




タイプ2のヘッドライナー張替え作業です。























現在は、ペイントが仕上がり、ボチボチ組み付けが進んでいるところ。

何も張っていない天井はこんな感じです。

骨が2本あるだけで、あとは1枚の鉄板なんです。























そして、ここに張る生地は・・・






















最高級、ジャーマン・ウール生地です!!

色は写真ではかなり白っぽく見えますが、ライトグレーです。



・・・いい感じになると思いますよ♪











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空冷フォルクスワーゲン、
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Karmann Ghia・カルマンギア、Porsche356・912&Other
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2012/09/29

VW Genuine Fan Belt





濃い~お客さん(笑)に、こんなものを見せてもらいました。






















なんだか分かりますか??


そう、ファンベルトです。

でも、ただのファンベルトじゃありません。。

よ~く見ると・・・









































VWマークと111903137の数字、そして見にくいですが、コンチネンタルのロゴが。。

ちなみに数字はVWのパーツナンバーで、

年式、モデルによって末尾にA、B,・・・などのアルファベットが付いたりしますが、

これは何もないタイプ。

お客さん調べによると、~'53年までのタイプだそうです!!

激しくオリジナルに拘りだすと(笑)、こういうのにまで手を出してしまうんでしょうか・・・?

・・・というわけではなく、クルマを購入されたときに最初に付いていた物だそうです。


ただ、60年前に生産され、それから何万キロ走ったかわからないような代物なので、

怖くて使えないとのこと。

~'53までに限らず、スタンドエンジン時代の物はなかなか売りにもでていないし、

貴重なものなのは確かなんですが:-)













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2012/09/28

Corduroy seat fabric





そういえば、'57カルマンのシートをご紹介するのを忘れてました♪




張り替えたシートです♪






















'56~'57のカルマンのシートは、背もたれ部分が後の年式の物よりも

厚みが薄いことで知られていると思いますが、

生地も少し変わっていて、

ビニールレザーとコーデュロイ生地の組み合わせなんです。

もちろん、ボディカラーに合わせて数種類が用意されていました。

写真のグレーの部分がコーデュロイです。オシャレですよね♪





作業としては、ただ張り替えるだけじゃなく、

折れていたスプリングを修正したり・・・





















フレームをペイントしたり・・・





















引っ張るところはキュッと引っ張ってみたり・・・
























そんなこんなで、

かなりいい感じだと思います♪

































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2012/09/27

ROMETSCH steering #2





・・・完成しました♪

























ボコボコ部分もいい感じに仕上がってます。



早速取り付け!!






















・・・そうです。

取り付けたのは、このところ作業していた'57カルマンです。

豪華な雰囲気で、これもまたいいですね♪








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2012/09/24

ROMETSCH steering wheel




カッコいいですね!!






















フォルクスワーゲンをベースに作られたコーチビルド・モデルであるロメッシュ。

写真はその専用ステアリングなんですが、

'56~'59のタイプ1や、'56~'57のカルマンのそれと似たデザインということもあって、

ワーゲンに付けても良く似合いますよね。

実際、僕もステアリングを選ぶときに候補の一つにしていました♪


今回はお客さんからのリペイントのご依頼が。


ステアリングを良く見ると・・・






















白い部分はペイントが残っている部分、

そしてベージュの部分はそれが剥がれ、下地が見えている状態です。

幸いにも、ありがちなヒビ割れもほとんど無く、

一度もリペイントされてない様子です♪



とりあえず、ペーパーがけしていきます。

細かい部分が多いので全て手作業です。

そして、ペーパーがけでは取りきれないキズや凹みをパテで修正。



























パテを研いで、サフを塗る前の状態です。

上の写真でけっこうパテを入れてるようですが、ほとんど削り落としています♪

けっこうサクサク進んでいるようですが、ここまでかなり時間かかってます。(笑)
























そして、プライマー&サフ。






















ここまでくれば、あともう一息ですが、続きはまた明日。。。♪














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2012/09/23

NOS EMPI





・・・の、

ガスドア・ガードのご紹介です♪























'73年式~のタイプ1、ビッグテール用で、

オリジナル・パッケージに入ったNOSです!!




材質はステンレスで、取り付けのためのネジも入っているようです。

開けてないのでどんなネジなのかは分かりませんが。。(笑)
























イメージはこんな感じです。























わかりますか?

アイロンテール用のくぼみの無いタイプは市販されていますが、

ビッグテール用は見かけたこと無いような・・・気がします♪


何より、パッケージ入りっていうのがポイント高いですね!!

男前に破って使うも良し、パッケージのままコレクションするのも良し。。。


かなりオススメです!この機会に是非!!





☆NOS EMPI GAS DOOR GUARD for '73~T-1           ¥9,800










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2012/09/22

Coco Mats for SUBARU



久々のココスマットの製作です。


まずは、現在作業中の’57カルマンの物。






















定番の赤・黒パターンです♪






そして次は青・黒パターン・・・






















見慣れない形ですが、

こちらはスバル360用です♪

カルマン乗りのオーナーさんなんですが、

スバルもお持ちだということで。。。



また出来上がったらご紹介します♪










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2012/09/21

Arm rest (passenger side)




昨日の続きです♪


アームレスト、

こんな感じで仕上がりました。





















ちなみにパイピングは、

芯に白い生地を巻いたものではなくて、

無垢のビニールのタイプです♪


生地を巻いたものだと、将来的に擦れて破れてきたりするので。。



・・・内装ももう少し!がんばります♪











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2012/09/20

Door Panel and Arm Rest





作業中の’57カルマンですが、


ウインドウのチリ合わせをして、ドアパネルを取り付けました♪



写真は助手席側ですが、

ここのガラスとゴムに隙間が空いてるカルマン、けっこうありますよね?


キッチリ付く部品が付いていて、調整さえすれば、大概の雨でも雨漏りしません。



調整が終われば、ドア内側にビニールを貼っておきます。






















そして、ドアパネルを取り付ける前に、アームレストです。


角テール・カルマンは左右で全然違うものが付いてるんですが、

まずは運転席側。


こちら、オーナーさんがご用意されたオリジナルの物。











バラして、キレイに張り替えます♪






















こんな感じです。

ちなみに帯の部分は革のベルトを切って使っています。

これがちょうど良い厚みなんですよね:-)






















インナーハンドルなども磨いて・・・






















・・・完成!!





















助手席側のアームレストは、欠品していましたが、

運よくオリジナルの物を海外で手に入れることができました♪






















これを張替えて使用します!!


・・・明日にはできるかな??











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2012/09/17

BEST of VW AUTUMN !!





どのイベントでもそうですが、

イベントに行くと必ず、数台は「おっ!!!」

と、目に留まるクルマがあると思います。

今まで見たことないクルマだったり、

さわり方が自分好みだったり・・・。


今日は今回の京都で、

僕個人的に気になったクルマをご紹介したいと思います。

いつもイベント後には数台ご紹介したりしますが、

今回は1台だけです。

つまり、僕の中での、”勝手にBEST of VW AUTUMN”です(笑)

(あくまでも、”個人的に”・・・なので!!)



それは・・・


こちらの1960年式タイプ1。






















見た瞬間に、ビビっ!!と来てしまいました!!:-)

絶妙なツヤ加減の極上ボディに1インチ・ホワイトウォール、





















オリジナル・インテリアがキレイに残っています。

破れやすい&汚れやすいクロス生地シートが、

こんなにキレイに残っているなんて、ビックリです。























スピードウェル・ステアリング、カッコよすぎです!!

アクセサリーパーツのチョイスにセンスの良さが感じられます!!勉強になりますね♪























そして・・・


OKRASA!!




















あまり見かけない、40hpベースのタイプです。


クルマ自体のコンディションの良さや、

一つ一つのアクセサリーパーツのカッコよさももちろんですが、

クルマ全体としてのトータルバランスが最高でした♪


車高を下げなくても、カッコいいクルマは作れるんだなと再認識できました。

もちろん、低いクルマも好きですが。(笑)






・・・とりあえず、僕もがんばります、いろいろと♪







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2012/09/16

13th VW Autumn in Kyoto




行ってきました!!





















で、とりあえず、写真をギャラリーにアップしました♪

今日行った人も、行けなかった人も、お楽しみください!!










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KYOTO !!


明日、というかもう今日になってますが、

京都でVW AUTUMNが開催されます!

もちろん、VINTAGEも参加させてもらいます♪


で、その準備で夕方から洗車してたんですが・・・



















途中で雲行きが怪しくなり、

突然のゲリラ豪雨。。。


諦めて、パーツの準備をしてました(笑)



明日の天気も心配ですが、

関西では久々のイベントなので、晴れるといいですね!!










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